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令和元年度 1級建築施工管理技士 学科試験 No.21を解説、乗入れ構台の計画
令和元年度 1級建築施工管理技士 学科試験 No.21 は、乗入れ構台の計画 に関する問題です。
この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。
この問題で問われていること
- 支柱の位置と間隔
- 構台の幅と車の通行
- 垂直ブレース・水平つなぎの設置
- 垂直ブレースの撤去手順
※ 問題文そのものは建設業振興基金が公開している公式PDFで確認できます。上記は、その記述で問われている論点を整理したものです。
各選択肢の正誤
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ◯（正しい） | 支柱は基礎・柱・梁・耐力壁を避け5m間隔とする |
| 2 | ×（誤り） | 2車線なら構台幅6m以上必要（5mは不足） |
| 3 | ◯（正しい） | ブレース・水平つなぎは掘削の進行ごとに設ける |
| 4 | ◯（正しい） | ブレース撤去は支柱を拘束した後に行う |
選択肢2のポイント（ここが誤り）
乗入れ構台は重機やダンプが通る作業用の橋のようなものです。
1車線で約4m、すれ違える2車線では6m以上の幅が必要です。
ザックリ言えば、2車線なら6m、5mでは足りない、ということです。
覚え方
- 構台幅は1車線約4m、2車線6m以上
- ブレース撤去は支柱拘束後
一問一答
Q.
乗入れ構台を2車線とする場合の幅の目安はいくつか。
6m以上です。5mでは2車線分の通行幅が確保できません。
出典
- 一般財団法人 建設業振興基金「令和元年度 1級建築施工管理技術検定（学科）試験 問題」
※ この記事の確認日：2026年6月
正解：選択肢2（これが最も不適当な記述）
車を2車線通すには構台幅が不足で、2車線なら6〜6.5m程度必要なんです。
選択肢2は2車線とするため幅を5mとしていますが、これは誤りです。1車線で約4m、2車線では6m以上が目安で、5mでは2車線分の通行幅が確保できないんです。