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平成27年度 1級建築施工管理技士 学科試験 No.21 を解説、乗入れ構台の計画
平成27年度 1級建築施工管理技士 学科試験 No.21 は、乗入れ構台の計画 に関する問題です。
この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。
この問題で問われていること
- 大引下端を1階スラブ上端より30cm上にする
- 水平震度を0.1として地震力を計算した
- 曲がり部はコーナーの所要寸法を考慮し幅員を決定
- ブレース撤去のため床開口部にくさびを設け支柱を拘束
※ 問題文そのものは建設業振興基金が公開している公式PDFで確認できます。上記は、その記述で問われている論点を整理したものです。
各選択肢の正誤
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ◯（適当） | 大引下端を1階スラブ上端より上にとり打設作業しやすくするは妥当 |
| 2 | ×（最も不適当） | 構台の水平震度は0.2程度を用いるのが一般で、0.1は小さすぎ誤り |
| 3 | ◯（適当） | コーナー部の幅員検討で正しい |
| 4 | ◯（適当） | 支柱拘束によるブレース撤去で正しい |
選択肢2 のポイント（ここが最も不適当）
乗入れ構台は、重機や生コン車が直接乗り入れる仮設の作業床です。地震で大きく揺れれば、上の重機ごと倒壊しかねません。
震度法では、構台の重さに「水平震度」を掛けた力を地震力として横からかけ、それでも壊れないか確かめます。この値を小さくとると、想定する地震力が小さくなり、危険側の設計になります。
仮設とはいえ重い機械を載せるため、水平震度は0.2程度を見込みます。これを0.1とした問題文は、地震力を過小評価していて、最も不適当な記述です。
覚え方
- 乗入れ構台の水平震度は0.2程度
- 大引下端は1階スラブ上端より30cm上
- コーナー部は回転半径を考慮し幅員決定
一問一答
Q.
乗入れ構台の設計で用いる水平震度の目安は。
0.2程度です。0.1では小さすぎます。
出典
- 一般財団法人 建設業振興基金「平成27年度 1級建築施工管理技術検定（学科）試験 問題」
※ この記事の確認日：2026年6月
正解：選択肢2（これが最も不適当な記述）
乗入れ構台を震度法で設計するときの水平震度は、0.2程度を見込むのが一般的です。「0.1」とした選択肢2は小さすぎて誤りです。