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平成30年度 1級建築施工管理技士 学科試験 No.28を解説、コンクリートの運搬及び打込み
平成30年度 1級建築施工管理技士 学科試験 No.28 は、コンクリートの運搬及び打込み に関する問題です。
この問題では、4つの記述のうち、最も適当なものを選びます。
この問題で問われていること
- 輸送管の呼び寸法
- 先送りモルタルの扱い
- 荷卸し時のコンクリート温度
- 高強度コンクリートの打込み時間
※ 問題文そのものは建設業振興基金が公開している公式PDFで確認できます。上記は、その記述で問われている論点を整理したものです。
各選択肢の正誤
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ◯（正しい） | 粗骨材最大寸法25mmの普通コンクリート圧送の輸送管は100A以上 |
| 2 | ◯（正しい） | 先送りモルタルは品質低下のおそれがあり型枠内に打ち込まない |
| 3 | ×（誤り） | マスコンクリートの荷卸し時温度はより低く抑える（40℃以下では高い） |
| 4 | ◯（正しい） | 高強度コンクリートの練混ぜから打込みまでは原則120分以内 |
選択肢3のポイント（ここが誤り）
マスコンクリートは断面が大きく、セメントの水和熱で内部温度が大きく上がります。
内部と表面の温度差が大きいと温度ひび割れが生じるため、打込み温度を低めに管理します。
ザックリ言えば、大きい部材は熱がこもるから冷ややかに打つ、ということです。
覚え方
- マスコンクリートは荷卸し時温度を低く抑える（温度ひび割れ対策）
- 輸送管は100A以上（粗骨材25mm）
- 先送りモルタルは型枠内に打ち込まない
一問一答
Q.
マスコンクリートの荷卸し時温度を40℃以下とするのは適切か。
温度ひび割れ対策としては高めで不適当です。一般より低く抑えます。
出典
- 一般財団法人 建設業振興基金「平成30年度 1級建築施工管理技術検定（学科）試験 問題」
※ この記事の確認日：2026年6月
正解：選択肢3（これが最も不適当な記述）
マスコンクリートは内部の温度上昇による温度ひび割れが心配なので、荷卸し時の温度を低めに管理するんです。
選択肢3は、マスコンクリートの荷卸し時温度を40℃以下としていますが、これは誤りです。マスコンクリートは温度ひび割れを防ぐため、荷卸し時温度を一般のコンクリートより低く（35℃以下程度に）抑えるんです。