令和7年度 1級建築施工管理技士 No.21を解説、乗入れ構台2車線の幅は5mでなく6m以上が必要

令和7年度 1級建築施工管理技士第一次検定 No.21は、乗入れ構台及び荷受け構台に関する問題です。

この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。

この問題で問われていること

※ 問題文そのものは建設業振興基金が公開している公式PDFで確認できます。上記は、その4つの記述で問われている論点を整理したものです。

正解：選択肢2（これが最も不適当な記述）

乗入れ構台の幅を2車線にするには、6m以上の幅が必要です。5mでは大型車両が2台並んで通行するには不十分で、安全な作業環境を確保できないわけです。「5mとした」という部分が誤りです。

選択肢	正誤	解説
1	○（正しい）	1階床面と現状地盤面がほぼ同じ高さなら、構台床面は1階床面より1.2m高くする
2	×（誤り）	2車線の大型車両通行に必要な幅は6m以上。「5m」は不足で誤り
3	○（正しい）	荷受け構台の積載荷重は全スパンの60%に積載荷重が分布するものとして計算する
4	○（正しい）	荷受け構台の作業荷重は自重と積載荷重の合計の10%とする

選択肢2の「5mとした」という記述が誤りで、正しくは6m以上が必要です。

乗入れ構台は、大型車両（コンクリートミキサー車、ダンプトラックなど）が行き来するための仮設の通路・作業床です。2車線とする場合は、大型車両が離合（すれ違い）できる幅を確保しなければなりません。

大型車両の車幅を考えると1車線あたり約3mが目安で、2車線では合計6m以上が必要になります。

問題文の「5mとした」では大型車両2台が並んで走行する場合に幅が不足し、接触や転倒のリスクが生じます。正しくは6m以上が必要です。

けんせつるのひとこと

現場では「5mでも大丈夫でしょ」と感覚で判断してしまいがちですが、実際に大型ミキサー車が離合する場面を見ると6mの必要性がよくわかります。数値は感覚に頼らず、基準としてそのまま押さえておくことが大切です。

大型車両の通行を2車線とする乗入れ構台の幅は何m以上必要か。

6m以上です。1車線あたり約3mが必要で、2車線では合計6m以上が必要になります。

荷受け構台の作業荷重は、何を基準にどれだけの割合で設定するか。

構台の自重と積載荷重の合計の10%として設定します。

出典

※ この記事の確認日：2026年6月

この記事を書いた人

ハナダユキヒロミツメラボ

設計事務所に7年勤務し、建築構造設計に従事。設計者として施工図確認・工程会議・検査立会いなど施工管理と協働してきた経験と、公共建築工事標準仕様書・JASS等の一次資料をもとに執筆しています。

「建築学生が学ぶ構造力学」（kentiku-kouzou.jp）を2010年より運営。著書「わかる構造力学」（工学社）。